很多極品飛車19的玩家為了賺錢快來買車，可謂是絞盡了腦汁。今天小編帶來的便是玩家“KamierCola”整理分享的關于游戲中一個來錢非常快的模式——speedlist排位模式的介紹，對于這個模式不清楚的玩家不妨點擊進來看看是怎么回事吧。

　　speedlist排位模式介紹

　　【SPEEDLIST】排位模式是NFS19里最好玩最賺錢最升經驗最練技術的精髓模式，玩家之間競技性強的模式，每總回合賽事結束后會有頒獎環節。

　　該模式相對來說也是刷錢刷等級最快的，更是最直接練技術的，一般建議玩家最低至少完成了所有紫色“艾米”的改裝任務后來玩這個模式，因為最低需求至少解鎖了任務零件，所以相對來說不會太吃虧。

　　可嘗試下與玩伴好友一起聯機排位模式，嘗試過后一定會入迷于這個【SPEEDLIST】排位模式。老司機真心推薦NFS19的本質精髓：調校改裝以及【SPEEDLIST】排位模式。

　　該模式共分為三大類型：純競速、純漂移、競速漂移混合。

　　各類型的每個大回合內共5場賽事，(競速漂移混合賽：第1、3、5場次為競速賽;第2、4場次為漂移賽)每大回合之間兩次讀秒的銜接時間，第一次讀秒為1分鐘左右，第二次讀秒為14秒左右，每5場賽事之間一次讀秒的銜接時間為14秒左右。

　　進入排位模式后在車庫界面內看屏幕下方等待讀秒提示(該中間等待時間內可換車或調車)，在該提示讀秒時最后讀秒結束前離開車庫確認進入賽事，一旦進入賽事后每個大回合頒獎結束后才能返回到車庫換車或調車，除非正在賽事時切到主菜單界面退出放棄賽事，至此請在車庫讀秒結束前務必準備就緒。

　　注意事項：

　　1.提示讀秒在8秒內再離開車庫進入賽事，過早離開車庫會因網絡延遲問題等被服務器判定為掛機狀態，至進入賽事的幾率不太高;

　　2.最后讀秒時請勿切換程序界面(程序或桌面)，也因網絡延遲問題等被服務器判定為連接失敗狀態，至未進入賽事，建議最好等進入賽事的跑雙黃線載入界面出現后再切換程序或桌面;

　　3.不要一直處于離開車庫的狀態，如讀秒結束前也離開車庫了，但賽事未進入賽事時，那么就再返回，不要一直處于離開車庫的狀態，同第一點因網絡延遲問題等被服務器判定為掛機狀態，請返回等待下一次的讀秒提示再離開車庫進入賽事。

　　其他說明：

　　排位賽事所有信息及進度可通過【TAB】鍵來查看。

　　還有以及混合賽類型內有競速及漂移，中途又不能換車或調車，所以需求對車輛的綜合性調校(調校方案即可競速又可漂移)以及車手玩家的綜合性操控水平，也提倡大家 真正的老司機不會太偏科太厲害，只會純競速或純漂移。

　　普通自由模式主線劇情任務等級50級就解鎖了所有零件，上限70級，而其實50級后就沒什么用了，但排位等級沒有上限，并可通過主菜單界面右下角【SPEEDLIST】里的“排名與統計”可查詢到你的排位等級以及你排位比賽時各得名次百分比(例如第一名28%、第二名50%、第三名10%等，就說明你平時玩排位模式得第二名次較多)

　　最后再說明下，退出【SPEEDLIST】排位模式的操作流程：

　　→刪除的回退鍵，→到主菜單界面，→右上角“設定”，→第二個“游戲設定”，→尋找新的ALLDRIVE 或是 →單人游玩。

　　還有組數據要告知大家：

　　刷錢與刷經驗以及練技術

　　每個大回合內共5場賽事，每場賽事完賽第一名近1.2萬(根據當場賽事所得的RE值以及名次來定額度)，每個大回合總排名次第一名近4萬(根據總場賽事所得的RE值以及名次來定額度)，以這個數據保底推算每大回合5場賽事及總名次都第一名，共計保底推算獲得金額近8.8萬，每大回合5場賽事各基本平均3~5分鐘左右，每場大回合近20分鐘左右。

　　排位模式玩家之間競技性較強，所有可以說是精神力比較專注，感覺沒一會時間就過的很快，也因競技性，所以提升磨練技術也很顯著。

　　前提是最低至少完成了所有紫色“艾米”的改裝任務后來玩這個模式，因為最低需求至少解鎖了任務零件，所以相對來說不會太吃虧并要求完賽。